KoplingSupra x 125 Kampas kopling dan kampas ganda Supra x 125 Memang ada sedikit perbedaan dengan supra x yang biasa. Namun fungsi mekanisme kerjanya sama. Tapi supra x 125 nampak lebih elegan dengan desain yang lebih baik. Dari segi material bahanpun supra x 125 juga baik. Supra x 125 salah satu rekomendasi saya untuk kelas bebek.. FilterOtomotifSpare Part MotorMasukkan Kata KunciTekan enter untuk tambah kata produk untuk "kampas kopling daytona supra x 125" 1 - 60 dari & Irit!KAMPAS KOPLING PLAT RACING BLADE FI SUPRA X 125 KYZ 4PC DAYTONA BaratLestari Motor 250+AdPedal persneling operan gigi kharisma supra x 125 -kph 12AdPLAT KAMPAS KOPLING CLUTCH DISC DYNA HT125 HT130 HOP GARANSI PusatInfinite OtoPartAdPLAT KAMPAS KOPLING CLUTC DISC SUZUKI VITARA ESCUDO PusatInfinite OtoPartAdCLUTCH DISC KAMPAS KOPLING HT125 HT130 110ST 130HD ARPI PusatInfinite OtoPartTerjual 1Sisa 5Kampas Kopling Supra X 125 & Karisma Daytona BaratLestari Motor 250+Cepat & Irit!KAMPAS KOPLING PLAT RACING BLADE FI SUPRA X 125 KYZ 4PC DAYTONA BaratLestari Motor 250+kampas kopling supra x 125 helm in 19Kampas Kopling Karisma Supra X 125 Daytona,Plat Kopling 2% 80+Kampas Kopling Daytona Kevlar 3810 KPH Honda Karisma Supra x 1%Jakarta SelatanAnugerah 6 BeliProduk Kampas Kopling Supra X 125 Berkualitas Dengan Harga Murah dari Berbagai Pelapak di Indonesia. Tersedia Gratis Ongkir Pengiriman Sampai di Hari yang Sama.
Biaya servis sepeda motor Honda beragam tergantung modelnya, mulai dari BeAT, PCX, CBR250RR, bahkan motor besar. Besaran biaya servisnya bervariasi, tapi masih kendaraan bukan saja urusan memakai, tapi juga merawat. Jika tidak apik melakukan perawatan, lambat laun beragam permasalahan bisa datang, mulai dari yang kecil hingga cara untuk merawat kendaraan. Salah satunya, yang sangat mendasar serta wajib, adalah melakukan servis rutin atau servis urusan ini, agen pemegang merek motor Honda di Indonesia sudah menyediakan bengkel resmi bernama Astra Honda Authorized Service Station AHASS. Mari membahas biaya maupun jenis – jenis servis di AHASS, seperti dikutip dari data yang diberikan PT. Astra Honda Motor AHM kepada maupun keterangan dalam situs Honda Servis Motor Honda 2021Pada motor Honda, layanan servis berkala dibagi dua. Pertama paket servis ringan, sedangkan yang kedua paket servis saja, biaya kedua paket ini berbeda. Patut diingat bahwa biaya itu belum termasuk penggantian suku cadang yang sifatnya habis atau aus karena pemakaian maupun Motor RinganTipe Motor KarburatorCub 100 cc Rp45 ribuRevo 110 cc dan Blade 110 cc Rp50 ribuBeAT, Scoopy, Spacy, Vario Rp55 ribuWin Rp55 ribuGL Pro dan GL Max Rp55 ribuSupra X 125 cc Series, Kharisma, Kirana Rp60 ribuMega Pro, New Mega Pro Rp70 ribuCS1 Rp70 ribuTiger Rp85 ribuPhantom Rp85 ribuNSR Rp100 ribuTipe Motor InjeksiRevo 110 cc Rp45 ribuSupra X 125 cc Series Rp60 ribuBlade 125 cc Rp60 ribuBeAT, Scoopy, Spacy, Vario Rp60 ribuVario 150 cc Rp75 ribuVerza dan Mega Pro Rp80 ribuSonic dan Supra GTR 150 cc Rp115 ribuCBR150R, CB150R, CRF150 Rp115 ribuCBR250R, PCX, ADV 150 cc Rp125 ribuCBR250RR, CRF250 Rp145 ribuServis Motor LengkapTipe Motor KarburatorCub 100 cc Rp60 ribuRevo 110 cc, Blade 110 cc Rp65 ribuWin Rp65 ribuGL Pro, GL Max Rp65 ribuSupra X 125 cc Series, Kharisma, Kirana Rp70 ribuBeAT, Scoopy, Spacy, Vario Rp70 ribuMega Pro, New Mega Pro Rp80 ribuCS1 Rp80 ribuTiger Rp110 ribuPhantom Rp110 ribuNSR Rp130 ribuTipe Motor InjeksiRevo 110 cc Rp60 ribuSupra X 125 cc Series Rp75 ribuBlade 125 cc Rp75 ribuBeAT, Scoopy, Spacy, Vario Rp75 ribuVario 150 cc Rp85 ribuVerza, Mega Pro Rp90 ribuSonic dan Supra GTR 150 cc Rp125CBR150R, CB150R, CRF150 Rp135 ribuCBR250R, PCX, ADV 150 cc Rp160 ribuCBR250RR, CRF250 Rp185 ribuPerbedaan Servis Ringan dan LengkapKini, saatnya mengetahui perbedaan dari servis ringan dan lengkap pada motor Honda. Untuk servis ringan, mekanik di bengkel AHASS akan melakukan sembilan poin rincian tugas mekanik AHASS ketika melakukan servis ringanMembersihkan karburatorMenyetel karburatorMembersihkan filter udaraMemeriksa serta mengganti oliMembersihkan busiMenyetel kembali rantai roda dan melumasinyaMenyetel rem depan maupun belakangMemeriksa, menambahkan air akiMengecek kondisi lampu plus klaksonSementara itu, untuk servis lengkap, ada enam poin pekerjaan tambahan yang menjadi standar mekanik AHASS. Dengan demikian, totalnya menjadi 15 detailnyaMembersihkan karburatorMenyetel karburatorMembersihkan filter udaraMemeriksa serta mengganti oliMembersihkan busiMenyetel kembali rantai roda dan melumasinyaMenyetel rem depan maupun belakangMemeriksa, menambahkan air akiMengecek kondisi lampu plus klaksonMenyetel kabel gas serta melumasinyaMengecek, menyetel setang kemudiMengencangkan mur serta bautMemeriksa kondisi kedua rodaMenyetel klepMenyetel koplingServis Berat Motor HondaBengkel AHASS juga menerima satu jenis servis lagi, yaitu servis berat. Ini dilakukan ketika motor Honda Anda mengalami masalah yang mengharuskan adanya penggantian komponen – komponen di dalam ruang bakar piston set maupun suku cadang di dalam ruang turun mesin overhaul jika termasuk dalam servis berat. Harganya sendiri tidak bisa dipatok di satu angka tertentu karena sangat servis berat pada motor Honda tergantung dari kerusakan, jenis dan harga suku cadang, sampai waktu perbaikan motor yang harus dikerjakan dan Gratis Servis Motor Honda BaruSetiap pembelian motor baru Honda akan mendapatkan garansi dari pabrikan akibat kesalahan produksi, kesalahan bahan atau material produk, maupun kesalahan konstruksi. Menurut situs Honda Cengkarang, ada pula empat kali gratis servis tidak termasuk penggantian suku cadang serta satu kali gratis ganti oli berkapasitas 0,8 pabrikan sendiri mencakup tiga halRangka plus sistem kelistrikan satu tahun atau 10 ribu km, mana yang tercapai lebih duluMesin tiga tahun atau 30 ribu km, mana yang tercapai lebih duluKomponen PGM-FI bagi model yang sudah menggunakan teknologi itu lima tahun atau 50 ribu kmGaransi bakal hangus antara lain kalau pemilik motor Honda melakukan beberapa hal. Selain karena tidak rutin servis di AHASS, bisa pula karena tidak menggunakan suku cadang resmi Honda. Anda dapat membacanya secara lengkap di buku panduan servis serta oli gratis juga bisa hangus. Ini terjadi antara lain karena pemilik motor tidak melakukan servis berkala sesuai km atau waktu yang si ‘kuda besi’ juga perlu membawa buku servis yang diberikan bersamaan dengan Surat Tanda Nomor Kendaraan STNK di empat perawatan rutin Servis di AHASSBengkel – bengkel motor bertebaran di jalan. Hampir semuanya bisa menerima menerima Honda, kecuali memang bengkel nonresmi yang mengkhususkan diri di merek atau jenis apa yang membuat pemilik motor Honda harus ke AHASS? Menurut AHM di situs resmi mereka, ada lima alasanBerkualitas dan BergaransiAHASS disebut memberikan kepastian di berbagai hal seperti orisinalitas dan kualitas suku cadang, standar kemampuan mekanik dan pengerjaan, maupun LuasJumlah AHASS dikatakan amat banyak. Dengan begitu, pemilik motor dapat dengan mudah menjangkaunya, baik untuk servis maupun dan LengkapSegala peralatan yang digunakan di AHASS menggunakan standar terkini Honda yang modern. Perlengkapan bengkelnya pun mengklaim bahwa pelayanan di AHASS responsif. Pekerjaan – pekerjaan yang dilakukan di sana juga cepat dan terukur sehingga memberikan kepastian dikatakan memiliki standar fasilitas yang membuat konsumen relatif lebih nyaman ketimbang di bengkel umum. Petugas – petugas di AHASS juga sudah dilatih agar pelayanan dengan AHASS juga memberikan berbagai kemudahan bagi para konsumen Honda. Mereka mempunyai layanan booking service, fast track atau antrean khusus bagi pengguna motor premium Super Cub C125, CT125, PCX Hybrid, SH150, Forza, CRF250Rally, CBR250RR, Honda Monkey, pit express untuk ganti oli plus fast moving parts, maupun layanan kunjung. [Xan/Had]
SupraX 125 Helm-In PGM-FI, Supra GTR 150 Sporty, Supra GTR 150 Exclusive Monotone, Honda BeAT eSP CW, BeAT eSP CBS, Supra dll ) tentang cara menyetel kopling manual motor honda Supra,kirana,grand dan jenis motor bebek honda lainya.biasanya untuk menggatur spasi saat kita mengoper gigi , wasssalam.
FilterOtomotifSpare Part MotorMasukkan Kata KunciTekan enter untuk tambah kata 21rb+ produk untuk "kampas ganda supra x 125" 1 - 60 dari 21rb+UrutkanAdPaket komplit mangkok ganda honda KPH Supra x 125 Karbu/Karisma/ 29Ad22660-KPH-880 lonceng mangkok kampas ganda karisma supra x 125 Tegaljakarta motor slawiAdRUMAH MANGKOK KAMPAS GANDA OTOMATIS BLADE 125 SUPRA X 125 PGM FI 7%Kab. BandungNPP 21Adkampas ganda assy supra x 125 karisma asli BaratGERBANG-PARTS 23Adkampas ganda vario 110 kampas ganda vario 100+TerlarisPaket Mangkok Ganda + Kampas Ganda + Plat kopling Kharisma Supra x 100+Kampas ganda Karisma, Supra X 125 1%Kab. 250+Kampas Ganda KPH Karisma Supra X 125 Supra X 125 Helm In Asli 3%Kab. TangerangTeguh Sanjaya 100+Kampas Ganda Kopling Weight Set Supra X 125 Karbu / Karisma / Blade BaratARC&WRC 100+Kampas Ganda Karisma Supra X 125 Supra X 125 Helm In Original 3%Kab. TangerangTeguh Sanjaya 100+
3 Mengganti Per Kopling Per kopling standar Honda Supra X 125 telalu lembut jadi perlu diganti dengan per kopling yang lebih keras yaitu per kopling buat balap alias racing kayak TDR, HRP, BRT, Daytona, Kitaco dll. Kalo mau yang murah ya tambahin ring di baut pengunci kampas kopling cukup satu atau dua aja. 4. Mengganti Kampas Kopling Tanggapan pertanyaan dari RIANTV sebagai berikutDear Dokter AHASS..Terima kasih atas penjelasannya, setidaknya saya menjadi lebih tenang dalam mengetahui soal otomotif mesin Dokter, satu pertanyaan lagi dari saya.. Boleh donk minta urutan cara setel kanvas kopling Honda Karisma D 2003, secara rumah saya dan kerjaan saya kurang begitu sempat mampir ke Bengkel Ahass. Walau lebih mahal harganya, tetep saya jamin deh selalu menggunakan spareparts asli dari Dealer langsung, mohon bantuannya ya DokterCara setel kampas kopling motor HONDA REVO honda absolute revo fiModel unik belum tentu diterima pasar meski mereknya Honda. Bisa jadi koleksi buat yang mau tampil beda. Meski menjadi pemimpin pasar sepeda motor di Indonesia, bukan berarti produk-produk motor dari Honda selalu digemari. Ada beberapa tipe yang terpaksa disuntik mati karena penjualannya yang kurang apik. Beberapa alasan jadi penyebab kurang larisnya produk tersebut, mulai dari desain yang tidak sesuai selera atau dianggap aneh, hingga tumpang tindihnya tipe itu dengan model yang tengah laris diIlham Baca LebihSetel Kopling Motor Jangan Asal Setel Brur Agar Kampas Kopling Enggak Cepat HabisSebab kerja antar tuas kopling dan stut pengungkit di rumah kopling tidak harmonis. Kurang dari itu, setelan kopling tidak tepat,” ucap Gina Gunawan, alumni HMTC Jakarta yang kini mekanik tim balap BRC MG2. Cuma sebelum melakukan penyetingan, pahami dulu sistem kopling di motor ada 2. Cara setel kopling manual bisa dilakukan pada tangkai kopling atau mur setelan di bak mesin karena kopling jenis ini menggunakan kabel kopling. Beda sama kopling semi otomatis yang enggak pakai tuas kopling, tapi pakai kopling Cara Setel Jarak Bebas Kopling di Motor Ada Dua LangkahGridOto - Pada motor bertransmisi manual, kita bisa menyetel jarak bebas tuas kopling sesuai dengan kebutuhan. Biasanya jarak bebas tuas kopling bisa disetel mulai 10 sampai 20 mm dari bagian ujung tuas. Sekadar saran, penyetelan jarak bebas kopling sebaiknya disesuaikan dengan panjang jari dan karakter berkendara Anda. Biasanya, jika jarak bebas kopling terlalu dekat, tiap perpindahan gigi akan terasa keras, karena kampas tidak bebas secara maksimal. Sementara jika jarak bebas kopling terlalu jauh, motor berisiko selip dan jadi tidak Kopling Semi Otomatis SupraKopling sendiri ada yang manual, otomatis dan semi otomatis. Maka ayo sama-sama menyetel kopling semi otomatis Honda Supra kopling minta disetel, bila muncul gejala perpindahan persneling tak nyaman. Pinjam pekarangan tetangga jug bisa dan motor diposisikan dengan standar tengah utama. Posisi penyetelannya ada di kanan motor atau tepatnya persis di bak mesin kanan. Ambil lagi obeng min dan putar baut penyetelnya ke kanan sebanyak 1/4 – 1/8 Setel Jarak Bebas Rem Kopling dan GasOtomotifnet - Jarak bebas ini enggak main-main fungsinya, salah setel bisa bikin prosesi riding kurang nyaman. Langsung, kita setel jarak bebas rem belakang, jarak bebas kopling dan jarak bebas gas. Yuk Simak Tips Setel Jarak Bebas yang satu ini!! Otomotifnet / FarizJarak Bebas Rem TeromolJarak bebas pedal rem belakang adalah 20 sampai 30 mm diukur dari ujung pedal. Jarak Bebas Tuas KoplingKemudian, setel jarak bebas tuas kopling pada jarak 10 sampai 20 mm diukur dari bagian Masalah di Kopling Motor Bikin Performa Jadi KendorSeiring penggunaan, cepat atau lambat kampas kopling motor akan habis karena efek gesekan terus-menerus. Terlebih lagi jika anda sering menggunakan teknik setengah kopling yang sering terjadi di jalanan yang macet, dalam waktu singkat pun kampas kopling akan segera habis. Biasanya, kampas kopling yang sudah aus bisa diketahui dari beberapa ciri sepertiTerjadi selip koplingCiri paling umum yang dapat menjadi pertanda bahwa kampas kopling habis adalah adanya selip pada kopling. Masalah Tuas Kopling Motor KerasMasalah lain yang kadang muncul saat mengoperasikan tuas kopling motor biasanya jadi lebih keras dari biasanya. Nah, sudah tahu kan sekarang masalah di seputar kopling motor tidak selalu hal yang mengerikan. HargaMangkok Kopling Ganda 2p2 terbaru - Jika Anda ingin membeli Mangkok Kopling Ganda 2p2 namun masih bingung dengan harga yang ditawarkan, berikut ini adalah daftar harga Mangkok Kopling Ganda 2p2 murah terbaru yang bersumber dari beberapa toko online Indonesia. Anda bisa mencari produk ini di Toko Online yang mungkin jual Mangkok Kopling Ganda 2p2.

Sejarah dan Pengembangan Karburator pertama kali ditemukan oleh Karl Benz pada tahun 1885 dan dipatenkan pada tahun 1886. Pada tahun 1893 insinyur kebangsaan Hungaria bernama János Csonka dan Donát Bánki juga mendesain alat yang serupa. Adalah Frederick William Lanchester dari Birmingham, Inggris yang pertama kali bereksperimen menggunakan karburator pada mobil. Pada tahun 1896 Frederick dan […] 2014/07/18 143 AM Sejarah dan Pengembangan Karburator pertama kali ditemukan oleh Karl Benz pada tahun 1885 dan dipatenkan pada tahun 1886. Pada tahun 1893 insinyur kebangsaan Hungaria bernama János Csonka dan Donát Bánki juga mendesain alat yang serupa. Adalah Frederick William Lanchester dari Birmingham, Inggris yang pertama kali bereksperimen menggunakan karburator pada mobil. Pada tahun 1896 Frederick dan saudaranya membangun mobil pertama yang menggunakan bahan bakar bensin di Inggris, bersilinder tunggal bertenaga 5 hp 4 kW, dan merupakan mesin pembakaran dalam internal combution. Tidak puas dengan hasil akhir yang didapat, terutama karena kecilnya tenaga yang dihasilkan, mereka membangun ulang mesin tersebut, kali ini mereka menggunakan dua silinder horisontal dan juga mendisain ulang karburator mereka. Kali ini mobil mereka mampu menyelesaikan tur sepanjang mil 1600 km pada tahun 1900. Hal ini merupakan langkah maju penggunaan karburator dalam bidang otomotif. Karburator umum digunakan untuk mobil berhahan bakar bensin sampai akhir 1980-an. Setelah banyak kontrol elektronik digunakan pada mobil, penggunaan karburator mulai digantikan oleh sistem injeksi bahan bakar karena lebih mudah terintegrasi dengan sistem yang lain untuk mencapai efisiensi bahan bakar. A. Pengertian dan Fungsi Karburator Karburator merupakan bagian terpenting dari sepeda motor. Hampir semua sepeda motor menggunakan karburator karena umumnya sepeda motor menggunakan bensin sebagai bahan bakar. Karena itu karburator yang baik harus mampu membuat gas yang sempurna dan sesuai dengan kebutuhan mesin. untuk mendapatkan pembakaran sempurna di butuhkan perbandingan mesin dan udara dalam pencampuran gas, menurut teoritis adalah 115 artinya 1 gram bensin di campur dengan 15 gram udara. Apabila perbandingan campurannya lebih dari 115 misal 118 dikatakan campuran miskin 112 di katakan campuran kaya. Fungsi Karburator – karburator berfungsi untuk mencampur bahan bakar dan udara. B. Komponen karburator dan Fungsi 1. Mangkok Karburator float chamber Berfungsi untuk menyimpan bensin pada waktu belum digunakan. 2. Klep / Jarum Pelampung Berfungsi untuk mengatur masuknya bensin kedalam mangkok karburator. 3. Pelampung float Berfungsi untuk mengatur agar tetapnya bahan bakar didalam mangkok. 4. Skep / Katup gas Berfungsi untuk mengatur banyaknya gas yang masuk kedalam silinder. 5. Pemancar jarum main jet / needle jet Berfungsi untuk memancarkan bensin waktu motor digas besarnya diatur oleh terangkatnya jarum skep. 6. Jarum Skep / Jarum Gas Jet needle Berfungsi untuk mengatur besarnya semprotan bensin dari main nozzle pada waktu motor di gas. 7. Pemancar Besar / induk main jet berfungsi untuk memancarkan bensin saat motor di gas tinggi. 8. Pemancar Kecil / stasioner slow jet Berfungsi untuk memancarkan bensin saat stasioner. 9. Sekrup Gas / baut gas throttle screw Berfungsi untuk setelan posisi skep sebelum di gas. 10. skrup udara / baut udara air screw Berfungsi untuk mengatur banyaknya udara yang akan dicampur dengan 11. katup cuk choke valve Berfungsi untuk menutup udara luar masuk ke karburator sehingga gas menjadi kaya digunakan saat start. Cara menyetel Rpm 1. Langkah berikutnya menyetel skrup udara yang ada di bagian bawah pada karburator dengaN menggunakan alat Obeng - kecil. 2. Besarnya stelan angin adalah kurang lebih antara 2 – 3 putaran. putar kekanan mentok putar 360 derajat dan kembalikan kekiri hingga 2 – 3 putaran sampe ke temu putaran mesin yang paling stabil. 3. Kemudian kecilkan RPM dengan memutar baut penyetel langsam kekiri hingga ditemukan 1200 – 1300 RPM, dengan melihat jarum penunjuk pada Tachometer. Kendala yang dihadapi saat menyetel langsam – Mesin tersendat-sendat tidak bisa stabil. – Ukuran Main jet dan slow jet tidak berubah sesuai dengan standar apabila tidak sesuai, maka bisa susah langsam, karena campuran BB tidak tepat. – Periksa apakah ada kebocoran udara pada karburator dan intake – Putaran mesin turun terlalu lama nge-gerung. – Periksa kemungkinan baut karburator masih kendor, sehingga ada kebocoran udara. – Periksa per skep mungkin sudah lemah. – Periksa lubang main jet dan slow jet, pastikan tidak tersumbat dan sudah terpasang dengan baik. – Periksa, kemungkinan BB bercampur dengan air. – Knalpot nembak-nembak setelah gas ditarik. – Periksa lubang main jet dan Pilot jet, pastikan tidak tersumbat dan sudah terpasang dengan baik. – Periksa tidak ada kerusakan pada sealkaret pada stelan angin, dengan membuka dan melepas skrup setelan angin dari karburator. – – Periksa dan pastikan bahwa skrup stelan angin tidak cacat ujung yang lancip pada stelan angin tidak patah. C. JENIS KARBURATOR VENTURY TETAP Diameter venturinya tidak dapat diubah. Pedal Gas mengatur katup aliran udara lewat ventury yang menentukan besarnya tekanan untuk menarik Bahan Bakar. VENTURY BERUBAH Pedal Gas mengatur besarnya venturi dengan mengggunakan piston & needle jet yang dapat naik turun sehingga membentuk celah venturi yang dapat berubah-ubah. D. BENTUK KARBURATOR KARBURATOR BULAT KARBURATOR KOTAK UKURAN VENTURY KARBURATOR PE PE bentuk skep bulat lapis chrome, performa tarikan bagus, setingan mudah, irit Bahan Bakar KARBURATOR PJ PJ biasanya untuk motor 2Tak, skep oval lapis chrome, boros Bahan Bakar walaupun setingan dibuat irit. KARBURATOR PWK PWK bentuk skep semi flat / skep D lapis chrome, performa bagus tapi boros Bahan Bakar, cocok untuk Moto Cross dan Road Race KARBURATOR PWL PWL performa putaran bawah bagus tapi yang atas sering kehilangan nafas, venturinya mengecil diatas. KARBURATOR TM TM bentuk skep kotak, performa lebih bagus dibanding skep bulat, karena udara yang masuk lebih lancar dan cepat KARBURATOR TMX TMX bentuk skep setengah lingkaran, memilikai kelebihan akselerasi dan powerband yang rata disemua RPM UKURAN KARBURATOR MOTOR HONDA MOTOR UKURAN KARBU NSR 150 PE28 C100 engine Grand, Astrea, etc PB16 Win 100 PB18 Supra X 125 PB18 Kharisma PB18 Mega Pro PD22 GL100 PD22 Tiger PD26 Vario CV22 Scoppy VK22 Beat VK22 CBR 150 VK28 Catatan Untuk motor lain, ukuran karbu bisa disesuaikan berdasarkan kapasitan mesincc sepeda motor. UKURAN KARBURATOR MOTOR KAWASAKI MOTOR UKURAN KARBU KX 65 VM24 KX 85 PWK 28 Ninja R PWL26 Ninja RR VM28 Althlete PB18 ZX130 NCV24 KSR 110 PB18 D-Tracker 150 NCV24 D-Tracker 250 Keihin F001 D-Tracker X Keihin F001 KLX 150 NCV24 KLX 250 Keihin F001 Ninja 250 CVR30 Catatan Untuk motor lain, ukuran karbu bisa disesuaikan berdasarkan kapasitas mesincc sepeda motor. UKURAN KARBURATOR MOTOR SUZUKI MOTOR UKURAN KARBU RC100 VM16 Crystal VM18 Tornado 110 VM18 Satria R VM22 RGR 150 VM28 Smash 110 VM17 Smash Titan VM18 Shogun 110 VM17 Shogun 125 VM18 Shogun 125 SP VM18 Axelo VM18 Nex BS22 Spin BS26 Hayate 125 BS26 Skywave BS26 Skydrive BS26 Thunder 125 BS26 Satria FU BS26 Catatan Untuk motor lain, ukuran karbu bisa disesuaikan berdasarkan kapasitas mesincc sepeda motor. UKURAN KARBURATOR MOTOR YAMAHA MOTOR UKURAN KARBU Alfa VM15 RX 100 VM16 F1ZR VM20 125Z VM20 Touch VM22 RX S VM24 RX King VM24 RX Z VM26 Crypton VM16 Jupiter VM16 Jupiter Z VM17 New Jupiter Z VM17 Jupiter MX VM22 New Jupiter MX VM16 Vega VM17 New Vega R VM17 Vega RR BS25 Nouvo BS25 Mio NCV24 Mio Soul NCV24 Fino NCV24 Xeon BS26 Byson BS26 Scorpio Z BS30 Catatan Untuk motor lain, ukuran karbu bisa disesuaikan berdasarkan kapasitas mesincc sepeda motor. Written by mortechc Kami merupakan toko sparepart dan variasi motor online terbesar di Indonesia, menjual berbagai aksesoris motor terlengkap baik eceran dan grosir.

. 283 404 187 60 269 37 75 301

menyetel kopling supra x 125